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Matris マトリスリアショック GSX-S1000GT SUZUKI スズキ

商品説明・詳細
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商品情報

■商品概要
タイプ
・M46KD R-L-HP(IS)

R-伸び側(リバウンド)減衰調整
L-取付長調整
P-リングナット式無段階プリロード調整
HP(IS)-油圧プリロードアジャスター(ISタイプ)

油圧プリロードアジャスター付き

仕様
■テクニカルデータ
標準スプリングレート：105 N／mm
使用スプリング自由長：150 mm
プリロード調整：リングナット式または油圧式
油圧プリロードアジャスター：ISタイプ

■詳細説明
素材
■選び抜かれた素材
MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。
その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。

■クロームコーティングピストンロッド
M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。

■調節機能
M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。

■油圧プリロードアジャスター
調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。

■チッソガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。

■スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。

■注意点
※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
※装着長調整範囲は若干変動します。
※減衰調整段数は若干変動します。
※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。
※一部の車種は車高調整機能がありません。
※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■適合車種
GSX-S1000GT
GSX-S1000GT 年式: 22

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株式会社松本エンジニアリング / GSX-R1000 03/04 リアショック M46K

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