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操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。 その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。 シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。
・Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。 ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても最新の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
・ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を 向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに 高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に活かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
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操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。
・Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても最新の注意を払いました。
ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
・ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を
向上させる、RS☆Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに
高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に活かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
・車幅灯の下縁高さが250mm未満
・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
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