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1.ピロアッパーマウント付属仕様(現在の商品)
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
フロントは全長調整式で2WD車は-20〜-70mm、4WD車は-20〜-50mmの範囲で車高調整が可能。
リヤは-40mmダウンのリーフスプリングが付属します。
ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。
ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。
ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。
フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために倒立式を採用。
アッパーマウントは、ピロアッパーマウント仕様のみのラインナップとなります。
リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、構造変更申請をすることで車検に対応します。
S200系車両はフロント荷重が重いため、フロント7.5Kg/mmのスプリングでも乗った感じは思ったよりも柔らかくなります。
また柔らか過ぎるスプリングを使用すると底付きを起こすこともあるため7.5Kを採用しています。
Frショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。
「リヤソフトバンプラバーセット」は付属しません。
リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「車高調整式シャックル」をご利用下さい。
車高調整範囲 フロント:「2WD車」-20〜-70mm、「4WD車」-20〜-50mm、リヤ:-40mm
(別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります)
バネレート Fr:7.5Kg/mm(75N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(36N/mm)
減衰力調整 Fr:20段調整式、Rr:14段調整式
付属品 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーは付きません
適合車種
ダイハツハイゼットトラック/ジャンボ(S200P/S201P/S201P/S211P)
トヨタピクシストラック(S201U/S211U)
スバルサンバートラック(S201J/S211J)
オーバーホール Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可
参考取付時間 3H(トーイン調整含む)
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
(別仕様商品)
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1.ピロアッパーマウント付属仕様(現在の商品)
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